FERRARI SI'...MA IN UNA NUOVA LUCE

Maranello apre l'era delle zero emissioni con una super sportiva a quattro motori e oltre mille cavalli di potenza. Una svolta tecnologica che sfida i puristi del Cavallino.

La vettura rompe gli schemi con un design minimalista d'ispirazione californiana e prestazioni da record. Resta l'incognita sul gradimento dei collezionisti per un modello da 550 mila euro.

Uno dei casi più discussi della storia dell'automobile, almeno dell'epoca moderna: non potevamo che alzare il sipario con lei, la nuova Ferrari Luce. Poco più di 5 metri di lunghezza per 2 metri di larghezza e 1,54 di altezza, con un passo di quasi 3 metri a tutto vantaggio dell'arioso abitacolo: 2260 Kg di peso, batteria da 800 V, ricaricabile fino a 350 Kw con autonomia di 530 Km nel ciclo combinato WLTP (non molti per questo tipo di auto), supportati da un CX di 0,25.

I 1050 Cv di potenza permettono di coprire lo 0-100 in meno di 3 secondi e lo 0-200 in meno di 7, con una velocità massima di 310 Km/h. Fin qui i freddi numeri, ma inutile girarci intorno, il tema è un altro: siamo di fronte alla prima Ferrari elettrica nella storia del cavallino e il giudizio che ciascuno può trarne è tutt'altro che scontato, soprattutto partendo dal design, divisivo, indubbiamente d'impatto.

Muso corto, coda alta con fascione nero che ingloba i fanali circolari a richiamare il passato, ampia carrozzeria al centro con i passeggeri racchiusi in una sorta di cellula arcuata: interni spaziosi, curati ma essenziali, in cui analogico e digitale si dividono la scena dietro vetri Corning Gorilla Glass, senza i megaschermi stile cinema che danno quella sensazione esagerata... manopole e levette in alluminio anodizzato e bagagliaio generoso che sfiora i 600 litri.

Tanti lati positivi ma uno stile molto Iphone (derivante dagli ex designer californiani di Apple), che non a tutti piacerà: di certo, parliamo di un'auto di rottura, che prova a distinguersi in un mercato globale sempre più competitivo.

Questo l'intento dei vertici Ferrari: aprire un nuovo capitolo, fatto di quattro motori elettrici, due anteriori e due posteriori...basterà a convincere gli appassionati del marchio? Ultimo ma non ultimo il prezzo: 550.000 Euro a salire con gli optional per una Luce che promette scintille.